2018年(nian)1月24日，廣東省(sheng)船(chuan)舶工(gong)業(ye)協會(hui)(hui)由秘書長陳建榕(rong)帶領調研組(zu)，赴東莞地區走訪造船(chuan)企(qi)業(ye)，東莞市經濟和信(xin)息化局派出產業(ye)發(fa)展科(ke)副科(ke)長林惠英等一起調研。調研組(zu)走訪了協會(hui)(hui)副會(hui)(hui)長單位——廣東凱力船(chuan)艇(ting)股份(fen)有限公司(si)（簡稱“凱力船(chuan)艇(ting)”），受到該(gai)公司(si)的(de)熱情接待，交(jiao)流情況。

凱力船(chuan)艇公(gong)司(si)坐(zuo)落于東(dong)莞市(shi)麻涌鎮，北(bei)臨廣州經(jing)濟技(ji)術開發區(qu),西近具有(you)10萬噸級(ji)泊位的新沙港,水路(lu)船舶航行到達新沙港(gang)僅10分鐘,陸(lu)路距廣州市約30分鐘車程,地(di)理環境優越，水陸交通便利。公司占地(di)面積約70000平(ping)方(fang)米,擁有400多米的河岸和碼(ma)頭(tou),2006年(nian)10月1日，在這片曾經荒蕪的土地上(shang)，凱力船艇(ting)奠基；到2007年(nian)9月，正式開業投產，之后，每年都有新突破(po)。2008年(nian)，順利通過質量管理論證，獲得了中(zhong)國船級社ISO9001認證和CCS、GL、LR、ABS、NK、DNV、BV等船級社的認可。2009年，中國第(di)一艘自主設計建(jian)造最大噸位(wei)的30.8萬噸級(ji)“新(xin)埔洋”號(hao)油(you)輪上層建(jian)筑(zhu)出自于(yu)凱力人之手。2010年7月(yue)，凱(kai)力憑借著強勁(jing)的技(ji)術(shu)研發(fa)力量打攻(gong)堅(jian)戰(zhan)，在2個(ge)月內建造了16艘亞運會開閉幕式工程(cheng)船(chuan)，圓滿完成(cheng)亞組委交(jiao)給的任務；并被(bei)評(ping)為廣東省(sheng)民營(ying)科技(ji)企業。2011年(nian)，與華南理(li)工大學聯合(he)設立“廣東省船舶與海洋工程技(ji)術研究(jiu)開發中心-凱力(li)船舶(bo)與海(hai)洋工程研(yan)究所”，成為廣(guang)東省(sheng)首個(ge)與大學(xue)建立產學(xue)研(yan)戰略創新聯盟的船舶(bo)配套企(qi)業。2012年(nian)，凱力成(cheng)功設計建造(zao)了珠江首艘最具嶺南風情的43米黃40客位豪華(hua)雙體瀏覽船——“農業銀(yin)行號”，經專家組鑒定為國(guo)內領先，榮獲科技進步獎；當年開始參(can)與(yu)“超級世(shi)紀工程——港珠澳大橋”的多(duo)個項目建設。2013年，凱力僅用(yong)3個(ge)多月時(shi)間，完成廣州(zhou)市第一批(pi)8艘新型水上巴(ba)士的建造任務(wu)，圓(yuan)滿通過國慶交通高峰的巨(ju)大考驗。2014年(nian)，又(you)承(cheng)接了廣州市12艘新型水上巴士的(de)建(jian)造任務，完成華南地區第一艘78米/200立方米(mi)LNG加注船的設計與建造，并涉足游(you)艇(ting)業。2015年，凱力中(zhong)標“珠江紅船(chuan)”的(de)設計與建造，這是廣州市弘揚粵(yue)劇文化、探索(suo)發展(zhan)旅游(you)的(de)重點項(xiang)目；當(dang)年11月，廣東凱力(li)(li)船艇股份有限公司企業大(da)學——凱力(li)(li)商學院揭牌，“凱力(li)(li)船艇”在新三板掛牌上市(shi)，董(dong)事長鐘永強在北京敲響開市(shi)寶鐘。

“珠江(jiang)紅船”啟航(hang)

2016年，凱(kai)力船(chuan)艇全體員工秉承“自(zi)強不息，勵志創展(zhan)”的(de)企(qi)業(ye)精神，始(shi)終堅(jian)持“誠(cheng)信待人，合作共贏，開拓進(jin)(jin)取，鍥而(er)不舍”的(de)核心價值觀，積(ji)極應對市場(chang)挑戰(zhan)，頂住沉(chen)重(zhong)壓力，闖過重(zhong)重(zhong)難關，在(zai)企(qi)業(ye)戰(zhan)略(lve)轉型升級中取得突破性進(jin)(jin)展(zhan)，創造了(le)(le)優(you)良的(de)成(cheng)績。包括(kuo)按時按質成(cheng)功交付(fu)了(le)(le)廣(guang)州市重(zhong)點工程“珠江紅船(chuan)”，開發了(le)(le)100英尺深(shen)海釣(diao)魚游艇(ting)并建造，順利完成了上(shang)海航(hang)道(dao)局(ju)航(hang)工“301”多功能用(yong)途船建造(zao)任(ren)務，順(shun)利(li)完(wan)成(cheng)穗航實業公(gong)司2艘綠色環保水泥運(yun)輸船(chuan)設(she)計(ji)建(jian)造任(ren)務(wu)(wu)。同時，簽(qian)訂了(le)廣州(zhou)港務(wu)(wu)局執(zhi)法(fa)船(chuan)設(she)計(ji)建(jian)造任(ren)務(wu)(wu)，通過了(le)國家高新技術企業(ye)認證，獲(huo)得了(le)環境管(guan)理(li)與職業(ye)健康安全管(guan)理(li)體系認證證書。12月,凱力公司與國內時(shi)尚(shang)集團(tuan)成功簽約(yue)超級雙體游艇——“時(shi)尚(shang)號”。該游艇按照Ⅲ類(lei)游艇進行設計(ji)、建(jian)造、檢(jian)驗、發(fa)證。本艇的設計(ji)、建(jian)造參照中國海事局(ju)《游艇法定(ding)檢(jian)驗暫行規定(ding)2013》和中國船級社(she)《游(you)艇入級與建造(zao)規范2012》的(de)要(yao)求。本超級游艇最大(da)的(de)特點是甲(jia)板面積(ji)大(da)，功能齊全，具備有豪華客(ke)房、會議(yi)室、中庭樓臺、泳(yong)池(chi)、停機坪(ping)、奢華家具、電影放映室、私人游艇和(he)俱樂(le)部(bu)等(deng)等(deng)，堪稱(cheng)為海上移動的(de)別(bie)墅。主要(yao)參(can)數：總長:63.50米；型寬：30.00米；型深：7.80米(mi)；吃水：4.00米；航速：11節。

超級雙體游艇--“時尚號”模型

在(zai)2016年廣州企業家年會暨頒獎盛典(dian)，凱力集團董事長(chang)鐘永強先(xian)生(sheng)當選“廣州市(shi)創業30年功勛企業家(jia)”榮(rong)譽稱(cheng)號(hao)。12月23日，政(zheng)協第(di)十二(er)屆(jie)廣州(zhou)市委員會常務(wu)委員會第(di)二(er)十二(er)次會議(yi)通過，凱力(li)公司董事長鐘永強當選第(di)十三(san)屆(jie)廣州(zhou)市政(zheng)協委員。

凱力公司董事長鐘永強當選第十三屆廣州市政協委員

踏上(shang)2017年的征程，凱力人(ren)積極適應企(qi)業發(fa)展的新要求，腳踏(ta)實地，擼(lu)起袖子加油干！春(chun)節剛過，2月15日(ri)，在凱力(li)船艇公(gong)司舉行“廣東海事局(ju)肇慶轄(xia)區(qu)三處浮碼頭建(jian)(jian)設(she)工(gong)程工(gong)作(zuo)船建(jian)(jian)造項目(mu)”簽約儀式(shi)。本項目(mu)建(jian)(jian)設(she)資(zi)金來(lai)自財政撥款，經由交通運輸部批準，中華人民共(gong)和國肇慶海事局(ju)正式(shi)啟動該項目(mu)招投標工(gong)作(zuo)。船舶主要參數為：總(zong)長46.9米(mi)、型寬12米、型(xing)深2米、內河A級(ji)航區。主要(yao)停(ting)泊、調遣(qian)于廣東內河A級河段，除靠泊海(hai)事(shi)局巡邏船、艇(ting)外，還提(ti)供辦公場(chang)所、執法(fa)、監(jian)督人員休(xiu)息及生活的便利；滿足(zu)水上現(xian)場(chang)監(jian)督、簽證、檢查及協(xie)調(diao)搜(sou)救(jiu)任務。8月(yue)15日，成功中標廣(guang)東海(hai)事局玻璃(li)鋼執法(fa)快艇6條建造項目。10月19日，又舉行(xing)“揭陽海事局3艘(sou)工(gong)作船建造項目簽約儀式”。年底，凱力(li)船艇(ting)與廣東海(hai)事局(ju)成(cheng)功(gong)簽訂了“5艘20米級鋼鋁海事巡(xun)邏船(chuan)(chuan)”建造合同。該巡(xun)邏船(chuan)(chuan)采用鋼鋁復合結構，總長23.08米，型(xing)深1.90米(mi)，船寬4.176米，吃水(shui)1.18米(mi)，設計航(hang)速25.5節，為單底、單甲板(ban)，雙機(ji)、雙槳、雙舵，柴油(you)機(ji)驅(qu)動的圓舭方艉型(xing)內河巡邏(luo)船，續航(hang)力超過600千米(mi)。一年4次成功中標廣(guang)東海事系統的(de)船(chuan)(chuan)舶建(jian)造項(xiang)目(mu)，是對凱力船(chuan)(chuan)艇股份公司軟硬實(shi)力的(de)充分肯(ken)定(ding)。在11月廣東造船工程(cheng)協會成立(li)60周年紀念(nian)大(da)會上，廣東造船(chuan)(chuan)工程(cheng)協會授予凱力公司承建的(de)“珠江紅(hong)船(chuan)(chuan)”榮獲優秀(xiu)船(chuan)(chuan)舶獎。

剛(gang)進入2018年，凱力就有開(kai)門紅：1月11日，廣東藍海(hai)豚旅運股份(fen)有限(xian)公司（證(zheng)券簡稱：藍海(hai)豚，871599）旗下子公司廣州藍海豚游(you)船(chuan)有(you)限(xian)公司與廣東凱力船(chuan)艇股份有(you)限(xian)公司（證券簡稱：凱力船(chuan)艇，833447）在廣(guang)東航運大廈26樓廣(guang)(guang)東省(sheng)珠(zhu)江航運(yun)有限公(gong)(gong)(gong)司會議室(shi)舉行(xing)“藍(lan)海豚(tun)珠(zhu)江游(you)船新船建造簽約(yue)(yue)儀式(shi)”，簽訂全國首艘軍事主題游(you)船建造合同。省(sheng)珠(zhu)江公(gong)(gong)(gong)司董(dong)(dong)事長羅(luo)健（兼廣(guang)(guang)東藍(lan)海豚(tun)旅運(yun)股(gu)份有限公(gong)(gong)(gong)司董(dong)(dong)事長）、總經理陳宇、紀委書(shu)記李(li)偉強(qiang)，藍(lan)海豚(tun)股(gu)份兼游(you)船公(gong)(gong)(gong)司總經理田(tian)蔚青，廣(guang)(guang)東凱力船艇股(gu)份有限公(gong)(gong)(gong)司董(dong)(dong)事長鐘永強(qiang)、董(dong)(dong)事及副總經理吳(wu)廷光等(deng)共同見證簽約(yue)(yue)儀式(shi)。

全國首艘軍事主題游船建造合同簽約儀式

軍事(shi)主(zhu)題游船(chuan)(chuan)前(qian)后歷時一年多(duo)的前(qian)期準備，充(chong)分(fen)征詢(xun)船(chuan)(chuan)舶(bo)設(she)計專(zhuan)家(jia)、廠(chang)商(shang)(shang)與用(yong)戶意見，經(jing)過多(duo)方論證，設(she)計方案終于以(yi)軍事(shi)主(zhu)題通過了審(shen)核，經(jing)過層層把關的公(gong)(gong)開(kai)(kai)招標程序(xu)，在保障公(gong)(gong)平(ping)、公(gong)(gong)開(kai)(kai)、公(gong)(gong)正的基礎上歷經(jing)嚴(yan)格的評審(shen)程序(xu)，最終選定為(wei)廣東凱力船(chuan)(chuan)艇股份有限公(gong)(gong)司為(wei)新建的主(zhu)題游船(chuan)(chuan)的建造(zao)商(shang)(shang)。該船(chuan)(chuan)總長49.90米(mi)，型寬13米，吃水2.5米，設計(ji)航速10節，載客人數392人。

近幾年，珠(zhu)江游(you)年均游(you)客(ke)人(ren)數約(yue)300萬人(ren)次，年收入2億多(duo)元(yuan)，經營珠江游的游船公司有5家，共有(you)35艘船，可提供約一萬(wan)個客位(wei)。珠江(jiang)游已(yi)經發(fa)展(zhan)為(wei)廣(guang)州(zhou)旅(lv)(lv)游的一張重要名片(pian)，“珠水夜(ye)韻”是廣(guang)州(zhou)一道不可多(duo)得(de)的亮(liang)麗風景線，珠江(jiang)游仍有很大(da)的發(fa)展(zhan)空間和潛力。作為(wei)廣(guang)州(zhou)市(shi)政協委員，鐘永強建議：通過(guo)科學規劃、整(zheng)合資源(yuan)、鼓(gu)(gu)勵轉(zhuan)型(xing)、加強管理，推(tui)動(dong)珠江(jiang)游船舶升級換代，發(fa)展(zhan)多(duo)種(zhong)類特色船型(xing)、支持鼓(gu)(gu)勵新能源(yuan)游船，實現節能、降噪、減排，提高船舶的舒(shu)適度，進一步(bu)拓展(zhan)旅(lv)(lv)游產(chan)品，把珠江(jiang)游打(da)造成世界品牌(pai)。

廣州市政協委員鐘永強建議把珠江游打造成世界品牌

“凱歌傳信(xin)譽，力量(liang)鑄輝(hui)煌(huang)”，創建于(yu)1993年凱力，經(jing)過20多(duo)年的(de)不懈努(nu)力(li)(li)，已(yi)經發(fa)展成為(wei)凱(kai)力(li)(li)集團，是華(hua)南(nan)地區技(ji)術先進、規模較大的(de)船(chuan)舶和(he)海(hai)洋工程裝備(bei)(bei)設(she)計(ji)建造和(he)修理基地。擁有造船(chuan)、海(hai)工裝備(bei)(bei)、科技(ji)三大基地，分別位于東(dong)莞(guan)市(shi)麻涌鎮(zhen)、中山(shan)市(shi)神(shen)灣(wan)鎮(zhen)、廣州(zhou)市(shi)黃(huang)埔(pu)區，凱(kai)力(li)(li)立志(zhi)成為(wei)設(she)計(ji)建造世界一流船(chuan)艇(ting)的(de)企(qi)業。凱(kai)力(li)(li)合計(ji)占地面積(ji)達20多(duo)萬(wan)平方米，其中車間面積6萬多平方米，碼頭及岸線(xian)共800多(duo)米。現有員工1000多人，船舶、機電(dian)、鋼結構(gou)等各(ge)類專業(ye)技術人員及(ji)管理人員200多人。凱力(li)(li)致(zhi)力(li)(li)于豪華游船(chuan)(chuan)、游艇、公務船(chuan)(chuan)、海(hai)(hai)洋(yang)工程裝備的設計建造及(ji)其修理，橋梁、港機(ji)和(he)重工制造。旗下各(ge)基地(di)生(sheng)產(chan)車間設備配套齊全，技術力(li)(li)量(liang)雄厚，工藝精湛(zhan)，在行(xing)業內(nei)有(you)較高的美譽度。年生(sheng)產(chan)能力(li)(li)為(wei)建造各(ge)類公務船(chuan)(chuan)及(ji)海(hai)(hai)洋(yang)工程船(chuan)(chuan)30艘，豪華游船（艇）40艘(sou)，修船(chuan)100艘，同時(shi)重工(gong)制造約為5萬噸。為國內外(wai)眾多客戶提供(gong)了優質的(de)服務，為振興民族工(gong)業發展作出了貢(gong)獻。

陳建榕秘書長(chang)在調研座(zuo)談會(hui)上，說(shuo)，感謝(xie)凱力集(ji)團對省船舶工業(ye)(ye)(ye)協(xie)會(hui)的支持，作為(wei)協(xie)會(hui)副會(hui)長(chang)單位(wei)，積(ji)極參加相關活動。特(te)別是凱力公(gong)(gong)司(si)董事長(chang)鐘永強(qiang)，當選第(di)十(shi)三屆廣州市政協(xie)委員，為(wei)船舶行業(ye)(ye)(ye)積(ji)極發聲。鐘永強(qiang)委員前幾天的提案，高屋建瓴，激動人心，充分體現了廣東企(qi)業(ye)(ye)(ye)家精(jing)神、情懷與責任。廣東的船舶企(qi)業(ye)(ye)(ye)可以為(wei)珠江夜游及(ji)沿海旅游，專門設計制造更具特(te)色的綠色環保(bao)、輕(qing)量(liang)現代、舒適智能的游船，淘汰非綠色環保(bao)型(xing)的船型(xing)（客船、渡船、公(gong)(gong)務船）已勢在必行，采用LNG或岸電系統提供的(de)動力也是(shi)(shi)大趨勢，未來(lai)船艇配套企業都(dou)應(ying)注意這些新(xin)(xin)(xin)動向(xiang)，并(bing)提前做(zuo)好(hao)準(zhun)備。我們(men)船協具有(you)資源(yuan)整合的(de)能(neng)(neng)力優勢，樂(le)見其成，積極(ji)參與！綠色供應(ying)鏈(lian)與信息(xi)化智(zhi)能(neng)(neng)制造、綠色金(jin)融已經開始(shi)在(zai)不少行業實施，這也正是(shi)(shi)我們(men)船舶(bo)與海洋工程(cheng)裝(zhuang)備制造業的(de)發展(zhan)契機。做(zuo)大分(fen)子，優化分(fen)母，應(ying)該借助政策引導、新(xin)(xin)(xin)技術(shu)和(he)創新(xin)(xin)(xin)思維。完(wan)善(shan)產業鏈(lian)布局是(shi)(shi)“需求端(duan)(duan)牽(qian)引”的(de)動力源(yuan)泉，淘汰內河低端(duan)(duan)航運裝(zhuang)備，更新(xin)(xin)(xin)換代綠色環保、低碳節能(neng)(neng)、新(xin)(xin)(xin)穎拉風的(de)船型等高科技含(han)量的(de)船艇已經勢在(zai)必行，我們(men)應(ying)該做(zuo)好(hao)充(chong)分(fen)準(zhun)備，機會總是(shi)(shi)青(qing)睞(lai)有(you)準(zhun)備的(de)人。

在廣東凱力船艇股份有限公司調研座談會

參加調(diao)研活動(dong)的有(you)(you)協會常務副秘書長薛婉娟、高(gao)級調(diao)研員姚國成、主任黃美(mei)娥和趙玉(yu)英，還(huan)有(you)(you)廣(guang)(guang)東(dong)(dong)澳美(mei)鋁業王林生副總(zong)經理、廣(guang)(guang)州登泰船(chuan)廠(chang)鄭(zheng)才(cai)富(fu)總(zong)經理、意昂(ang)科技電纜有(you)(you)限公(gong)司總(zong)經理鄭(zheng)巨東(dong)(dong)、廣(guang)(guang)州海明船(chuan)舶副總(zong)經理李穗(sui)波(bo)、廣(guang)(guang)東(dong)(dong)寶力(li)頓鋼索總(zong)監(jian)周建海、新勝發船(chuan)套索具許(xu)瑞生總(zong)監(jian)、玉(yu)柴船(chuan)舶動(dong)力(li)林剛毅副部長、建峰索具葉質湧經理等。（姚國成供(gong)稿）